目的地全球
業(yè)務(wù)范圍國際快遞,國際空運,國際海運,跨境電商物流
增值服務(wù)上門(mén)提貨
服務(wù)對象外貿進(jìn)出口企業(yè),工廠(chǎng),貿易公司
時(shí)效4-5個(gè)工作日
起運地中國香港,閩臺,深圳,上海,義烏,成都,
發(fā)貨方式快遞,空運,海運,陸運,空派,海派
重量分界點(diǎn)500
運輸方式空運
服務(wù)區域全球
取件方式上門(mén)
DHL中外運敦豪國際快遞、FedEx聯(lián)邦國際快遞、中速?lài)H快遞、UPS國際快遞、EMS中國郵政國際快遞優(yōu)勢對比如下:
DHL國際快遞優(yōu)勢:、東南亞、澳洲、美洲,DHL快遞6公斤以下的小包裹貨物大部份國家價(jià)格上都比較有優(yōu)勢、時(shí)效上也有**,21公斤至100公斤的貨物DHL比UPS 便宜了。
FedEx國際快遞優(yōu)勢:美洲,、東南亞,FedEx國際快遞走大貨有優(yōu)勢、時(shí)效快、價(jià)格也優(yōu)惠,FedEx快遞在東南亞一帶不管是價(jià)格還是速度,在21公斤以上的大貨價(jià)格比DHL,UPS優(yōu)惠,時(shí)效一樣。FedEx快遞缺點(diǎn)就在于西歐,美加,南美,非洲,沒(méi)有價(jià)格和速度優(yōu)勢.
國際快遞優(yōu)勢:歐洲、西亞和中東,特別,其它快遞公司到不了的地方可以到,就其它快遞公司能到的地方時(shí)效方面不大穩定.貨物去,可以選擇快遞較有優(yōu)勢。
另一優(yōu)勢:是荷蘭的快遞公司,在西歐國家的清關(guān)要比DHL、UPS、EMS都要強,但價(jià)格方面要比其它公司要貴一點(diǎn),如果寄一些比較重要的貨物、時(shí)效要快、通關(guān)要強,可以選擇國際快遞。
UPS國際快遞優(yōu)勢:美加、南美和英國,時(shí)效快、比較趕時(shí)間的貨物,可以選擇UPS快遞,6公斤以上到21公斤以下的貨物UPS要比DHL便宜一些,100公斤以上的貨物UPS比DHL便宜一些。
EMS國際快遞優(yōu)勢:走小件包裹貨物,對時(shí)效沒(méi)有很大要求,可以選EMS快遞,因為價(jià)格便宜。EMS快遞還有一個(gè)優(yōu)勢其它任何一家公司都比不了的,當你的貨物在國外扣關(guān)EMS就可以免費幫你運回來(lái)。
公司擁有一批物流服務(wù)團隊,為客戶(hù)提供實(shí)惠、快捷、安全的運輸渠道,公司秉承:誠信服務(wù)、互利共贏(yíng)、誠信,不斷提升團隊服務(wù)、素質(zhì)等,為客戶(hù)提供更的物流服務(wù)
公司主要從事國際快遞、國際空運、國際海運等普通貨物運輸 公司秉承“低價(jià)、便捷、、安全”的服務(wù)理念,與世界的商業(yè)快遞公司、航空公司、中國郵政、荷蘭/瑞典郵政等合作,通過(guò)國際運輸網(wǎng)絡(luò )將交付的商品以合理的價(jià)格和的服務(wù)安全快速地傳遞到各國客戶(hù)手中。 公司追求“企業(yè)與員工、社會(huì )共發(fā)展”的目標,建立健全公司各項制度、員工**,營(yíng)造信任、和諧、向上的工作氛圍,形成團結、有為、奮進(jìn)的工作團隊,積極參與社會(huì )公益事業(yè),致力建成具有較強社會(huì )競爭力的公司。
我們的產(chǎn)品優(yōu)勢:
1、FBA頭程-美國、英國、德國、法國、、加拿大(旺季都不排倉渠道、3-4天到達、急件)
2、輪車(chē)、平衡車(chē)走貨渠道(美國、加拿大、歐州、東南亞、中東)系統化報價(jià).時(shí)效快.價(jià)格優(yōu)!
3、UPS至美國、歐洲6國旺季不排倉 當天走第二天準時(shí)轉運3天左右到達
4、DHL移動(dòng)電源渠道。時(shí)效穩定 旺季不排倉!
5、EUB小包9折起收貨 量大更優(yōu)勢.
6、提供空運至世界各機場(chǎng)港口,可出扭扭車(chē)、、移動(dòng)電源、硒鼓墨盒等

問(wèn):郵寄物品到對方國家需要幾天?
答:正常時(shí)效是:查到上網(wǎng)信息后2-6工作日左右,不含周末以及國家法定節假日
問(wèn):國際快遞運費是怎么計算的?
答:1、計量單位:特快專(zhuān)遞行業(yè)一般以每0.5KG(0.5公斤)為一個(gè)計費重量單位
2、首重與續重:特快專(zhuān)遞貨品的寄遞以0.5kg為首重(或起重),每增加O.5KG為一個(gè)續重,通常首重的費用相對續重費用較高.
3、實(shí)重與材積:是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實(shí)際總重量稱(chēng)為實(shí)重;當需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí),因運輸工具(飛機、火車(chē)、船、汽車(chē)等)承載能力及能裝載物所限,需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量,稱(chēng)為體積重量或材積,體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱(chēng)為拋貨。
4、計費重量:按實(shí)重與材積兩者的定義與國際航空貨運協(xié)會(huì )規定,貨物運輸過(guò)程中計收運費的重量按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jì)烧咧休^高的來(lái)計算
體積計算方式:長(cháng)(cm)*寬(cm)*高(cm)/5000=重量(公斤)
問(wèn):要郵寄的東西你們負責包裝嗎?
答:我們可以提供免費的包裝,如果您不放心我們包裝的質(zhì)量,可以自己行簡(jiǎn)單包裝,等我們收到了再給您進(jìn)行加固包裝
問(wèn):郵寄物品的流程有哪些?
答:1、聯(lián)系銷(xiāo)售人員咨詢(xún)報價(jià)等
2、確認下單后,包裹快遞至我司或安排上門(mén)提貨
3、稱(chēng)重確認
4、除文件以外,物品提供出貨形式(也就是PI),或者由我司相關(guān)人員代做,主要提供收件人詳細信息以及貨物名稱(chēng)、數量和申報
5、確定運費,除月結客戶(hù)以外,均需及時(shí)安排相應貨款
6、出貨之后,我司進(jìn)行實(shí)時(shí)快件跟蹤,直至貨物完好簽收

公司從事國際空運、國際快遞(FEDEX/UPS/DHL/WAGAWA佐川急便/EMS)、國際海運、國際專(zhuān)線(xiàn)、進(jìn)出口等業(yè)務(wù)代理商,綜合物流、倉儲、等相關(guān)較為完善的貨運業(yè)務(wù)公司,經(jīng)過(guò)不斷努力我司擁有一支經(jīng)驗豐富、精通物流業(yè)務(wù)的人才隊伍,且具有良好的行業(yè)規范和信譽(yù)保證。我們在全球設有較為完善的貨運服務(wù)網(wǎng)絡(luò ),積極發(fā)展與航空公司以及其它國家地區的代理關(guān)系。秉著(zhù)方便、快捷、的服務(wù)宗旨,我們謁誠為國內外客戶(hù)提供服務(wù)
公司服務(wù)范圍
1)進(jìn)出口貨物運輸(國際快遞、國際海運、國際專(zhuān)線(xiàn)和國際空運);
2)集裝箱陸運運輸(公路運輸、鐵路運輸、中港拖車(chē)、噸車(chē));
3)倉儲、中轉、配送、轉運;
4)報關(guān)、清關(guān)、轉關(guān)
企業(yè)理念---品行天下,厚德載物。
企業(yè)使命---顧客至上,服務(wù)。
企業(yè)精神---開(kāi)拓創(chuàng )新,追趕自我。
企業(yè)目標---精益求精,共創(chuàng )輝煌。
企業(yè)宗旨---誠信為本,經(jīng)營(yíng)。
企業(yè)信條---珍惜所托,安全到達。
公司愿景:“拼搏、開(kāi)拓、務(wù)實(shí)、創(chuàng )新”是我們的企業(yè)精神,“顧客至上、信譽(yù)、的服務(wù)”是我們的經(jīng)營(yíng)理念,我們力爭將物流業(yè)務(wù)社會(huì )化、業(yè)務(wù)運作化、操作技術(shù)信息化、行業(yè)參數標準化。我們期盼并歡迎各界人士與我們的合作!

DHL快遞創(chuàng )新和專(zhuān)注見(jiàn)稱(chēng),從奔宏一家快遞公司發(fā)展到江蘇主要城市揚州 南京 鎮江 丹陽(yáng) 無(wú)錫 蘇州,以及 上海 杭州 深圳 都有其代理公司網(wǎng)點(diǎn),依托其全球網(wǎng)絡(luò )、完備的IT系統支持,為客戶(hù)提供的、個(gè)性化的國際快遞服務(wù)和行業(yè)應用解決方案。
1、薄利多銷(xiāo)——小貨低扣,大貨特價(jià)。 主攻DHL 其優(yōu)勢在于安全性高,速度穩,清關(guān)好。歐洲拋貨,文件走的好。FEDEX大貨價(jià)格便宜速度清關(guān)稍遜DHL。UPS 優(yōu)勢美國加拿大,能夠在 11點(diǎn)前我們取件,第二天可以到美國,價(jià)格偏高。EMS 國際速遞優(yōu)勢在于泡貨除以8000.而且走出去的貨如果客戶(hù)拒絕簽收,或者拒付關(guān)稅,退回是不收運費的,只收出貨時(shí)的運費。
不要因為你每月的快遞量不多,而從別處拿不到低的折扣,由我們來(lái)幫您解決煩惱。22 KG以上的大貨我們會(huì )根據您的要求特別為您申請一個(gè)心動(dòng)和驚喜的低價(jià)。
2、擇優(yōu)網(wǎng)絡(luò )—— 避開(kāi)誤區,走出盲區。
您在選擇快遞網(wǎng)絡(luò )時(shí),由于不深知各網(wǎng)絡(luò )的區域分布優(yōu)勢和劣勢,往往會(huì )走入價(jià)格誤區,由我們來(lái)幫您剖析。 您在選擇快遞網(wǎng)絡(luò )時(shí),由于不深知各網(wǎng)絡(luò )的時(shí)效以及服務(wù)等優(yōu)勢和劣勢,往往會(huì )走入盲區,由我們來(lái)幫您制定解決方案。
全球快遞公司德國DHL6月9日宣布將在年產(chǎn)值預計高達75億美元的中國時(shí)裝與成衣物流產(chǎn)業(yè)加大投入。DHL計劃強化供應鏈解決方案、基礎設施建設以及人力資源配備,以滿(mǎn)足該行業(yè)對于更快捷的門(mén)到門(mén)配送服務(wù)日益增長(cháng)的需求。相關(guān)數據顯示,北亞太區生產(chǎn)并出口著(zhù)全世界超過(guò)半數的時(shí)裝與成衣產(chǎn)品,而中國則引領(lǐng)著(zhù)該地區時(shí)裝與成衣行業(yè)的增長(cháng)。據中國國家及國際商業(yè)觀(guān)察數據,2009年中國國內成衣零售市場(chǎng)規模為3050億美元,到2014年,該市場(chǎng)的發(fā)展將保持21%的年復合增長(cháng)率。DHL全球貨運物流北亞太區執行官梁?jiǎn)⒃f(shuō),快速的城市化進(jìn)程將繼續擴大時(shí)裝零售商的市場(chǎng)潛力,而這些零售商也面臨著(zhù)產(chǎn)品周期縮短以及來(lái)自重要采購基地南亞的激烈競爭所引發(fā)的利潤壓力等問(wèn)題。目前在全球時(shí)裝與成衣出口市場(chǎng),北亞太區占全球航空貨運出口量的66%,全球海運出口量則有54%來(lái)自北亞太區。中國仍然是世界的紡織品和成衣出口國,到2014年將保持航空貨運及海運出口6%的年復合增長(cháng)率。DHL全球貨運物流中國區執行官黃國哲表示,這些趨勢有助于零售業(yè)務(wù)的增長(cháng)?!傲闶蹣I(yè)的擴張步伐需要新的供應鏈模式的配合,一些大正在回購和收購當地市場(chǎng)的零售商和銷(xiāo)售渠道,因此在中國建立配送中心十分必要。為應對這種增長(cháng)需求,DHL已經(jīng)擴充了一線(xiàn)城市的倉儲及配送網(wǎng)絡(luò ),而且正在深入到二、三線(xiàn)城市?!睋私?,自2009年起,DHL在亞太區范圍內投資了6個(gè)時(shí)裝與成衣中心,其中一個(gè)坐落在。這些中心主要負責開(kāi)發(fā)定制的解決方案,并為客戶(hù)提供咨詢(xún)服務(wù)。2010年底前,DHL計劃在上海建成一個(gè)時(shí)裝與成衣中心。
http://www.acm365.cn