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1.專(zhuān)線(xiàn)：上海直上海飛首爾，今發(fā)次日晨達。
2.專(zhuān)線(xiàn)：浦東機場(chǎng)直達成田機場(chǎng)，東京今發(fā)明至。
3新加坡專(zhuān)線(xiàn):上海直飛新加坡今發(fā)明至
4.：上海直飛紐約 美國DHL派送，價(jià)格相對中國地區DHL價(jià)格非常優(yōu)惠。
5.特快專(zhuān)線(xiàn)今發(fā)明至.注:下午3點(diǎn)前交件我司次日上午派送
6澳大利亞專(zhuān)線(xiàn)：上海直飛墨爾本，當地派送。3個(gè)工作日
7國際EMS特快出口低4.2折,量大更優(yōu)
中外運敦豪DHL國際快遞出口。   佐川急便(SAGAWA)、中外運敦豪（DHL）、中國郵政特快專(zhuān)遞（EMS）、荷蘭天地物流（）、美國聯(lián)合包裹（UPS）、以及聯(lián)邦快遞（fedex)等國際公司的合作，以*好的價(jià)格為客戶(hù)提供各種合理的快遞、空運等國際物流方案及服務(wù)！公司憑借的軟硬件設施，網(wǎng)絡(luò )覆蓋全球200多個(gè)國家和地區近5000多個(gè)大中城市，努力打造的服務(wù)企業(yè)，提供快速的清關(guān)與配送服務(wù)，讓您的快件安全、快捷的到達您客戶(hù)手中。 
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（2）外地交易流程：當您的物品發(fā)過(guò)來(lái)之后請把國內快遞和發(fā)往國家地址、收件人信息、聯(lián)系電話(huà)一起留言告訴我們，我們收到貨會(huì )核算重量告知運費總價(jià)通知您，即可提供國際快遞以便追蹤查詢(xún)狀態(tài)

中外運敦豪DHL天長(cháng)DHL國際快遞，天長(cháng)DHL國際快遞，  德國郵政旗下DHL全球貨運宣布在華新設五個(gè)物流基地，分別位于鄭州、太原、溫州、徐州和惠州。對于傳統煤炭運輸業(yè)占主導，煤炭運銷(xiāo)形成的巨大運力市場(chǎng)而言，DHL的進(jìn)駐，意味著(zhù)山西總物全國的優(yōu)勢亟待被挖掘，分享近700億元的大“蛋糕”，與此同時(shí)，山西的物流成本也有望因此下降。
DHL全球貨運北亞太區執行官梁?jiǎn)⒃诎l(fā)布會(huì )上表示：“DHL很多重要商業(yè)合作伙伴已進(jìn)**西部，尤其是太原和鄭州，DHL的中西部轉移勢在必行?！?br/>值得注意的是，山西物流發(fā)展具有得天厚的地域條件和資源稟賦，近幾年，在物流發(fā)展方面也做出了很多努力，具備了境內關(guān)外行、路港物流服務(wù)功能，且規模在快速增長(cháng)。2009年，全省物流業(yè)實(shí)現增加值625億元左右，占全省GDP總量的8.5%左右。
山西省委在7·29全省大會(huì )的講話(huà)中提出山西轉型發(fā)展的七條路徑，其中第三條便是 “圍繞煤炭運銷(xiāo)形成的巨大運力發(fā)展現代物流業(yè)，實(shí)現經(jīng)濟運行效率大幅提升。就是要把傳統煤炭運輸業(yè)提升為現代物流業(yè)，把主導產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)拓展為全省范圍的綜合物流業(yè)?！?br/>而此次DHL的進(jìn)駐，或將加速山西現代物流業(yè)的落地，實(shí)現山西轉型跨越發(fā)展。
與此同時(shí)，山西物流業(yè)小、散、弱的狀況也將獲得改善，物流成本高企的局面有望下降。
2009年，山西物流成本占GDP的比重高達28%，高于全國水平近10個(gè)百分點(diǎn)，與發(fā)達國家相比高出16到18個(gè)百分點(diǎn)，每年在物流環(huán)節上的費用就多支出700多億元。

公司長(cháng)期受理?yè)P州dhl、ups、FEDEX、、SAGAWA、DPEX和ems等國際快遞、國際空運快遞業(yè)務(wù)、進(jìn)出口代理、出口快遞報關(guān)、核銷(xiāo)業(yè)務(wù)。 奔宏國際快遞（揚州）有限公司主要經(jīng)營(yíng)國際快遞中轉及包機倉專(zhuān)線(xiàn)快遞業(yè)務(wù)，國際快遞業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )中外運DHL敦豪、UPS聯(lián)合包裹、天地物流、EMS特快專(zhuān)遞、FedEx國際快運以及中東地區快遞專(zhuān)線(xiàn)和，、等海運業(yè)務(wù)。服務(wù)全球220多個(gè)國家和地區。公司總部設在上海，我們免費上門(mén)收貨，全程遞送，門(mén)到門(mén)服務(wù)。的操作，的服務(wù)，為客戶(hù)提供實(shí)際的良好物流快遞解決方案及服務(wù)，讓您以更低的成本完成更快速更高質(zhì)量的技術(shù)信息交流和商品貿易往來(lái)。為您的貨物進(jìn)行攬收、入倉、分撿，出港、全程跟蹤、到達派送服務(wù)。歡迎來(lái)電！

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客戶(hù)常見(jiàn)問(wèn)題
全球快遞公司德國DHL6月9日宣布將在年產(chǎn)值預計高達75億美元的中國時(shí)裝與成衣物流產(chǎn)業(yè)加大投入。DHL計劃強化供應鏈解決方案、基礎設施建設以及人力資源配備，以滿(mǎn)足該行業(yè)對于更快捷的門(mén)到門(mén)配送服務(wù)日益增長(cháng)的需求。相關(guān)數據顯示，北亞太區生產(chǎn)并出口著(zhù)全世界超過(guò)半數的時(shí)裝與成衣產(chǎn)品，而中國則引領(lǐng)著(zhù)該地區時(shí)裝與成衣行業(yè)的增長(cháng)。據中國國家及國際商業(yè)觀(guān)察數據，2009年中國國內成衣零售市場(chǎng)規模為3050億美元，到2014年，該市場(chǎng)的發(fā)展將保持21%的年復合增長(cháng)率。DHL全球貨運物流北亞太區執行官梁?jiǎn)⒃f(shuō)，快速的城市化進(jìn)程將繼續擴大時(shí)裝零售商的市場(chǎng)潛力，而這些零售商也面臨著(zhù)產(chǎn)品周期縮短以及來(lái)自重要采購基地南亞的激烈競爭所引發(fā)的利潤壓力等問(wèn)題。目前在全球時(shí)裝與成衣出口市場(chǎng)，北亞太區占全球航空貨運出口量的66%，全球海運出口量則有54%來(lái)自北亞太區。中國仍然是世界的紡織品和成衣出口國，到2014年將保持航空貨運及海運出口6%的年復合增長(cháng)率。DHL全球貨運物流中國區執行官黃國哲表示，這些趨勢有助于零售業(yè)務(wù)的增長(cháng)?！傲闶蹣I(yè)的擴張步伐需要新的供應鏈模式的配合，一些大正在回購和收購當地市場(chǎng)的零售商和銷(xiāo)售渠道，因此在中國建立配送中心十分必要。為應對這種增長(cháng)需求，DHL已經(jīng)擴充了一線(xiàn)城市的倉儲及配送網(wǎng)絡(luò )，而且正在深入到二、三線(xiàn)城市?！睋私?，自2009年起，DHL在亞太區范圍內投資了6個(gè)時(shí)裝與成衣中心，其中一個(gè)坐落在。這些中心主要負責開(kāi)發(fā)定制的解決方案，并為客戶(hù)提供咨詢(xún)服務(wù)。2010年底前，DHL計劃在上海建成一個(gè)時(shí)裝與成衣中心。
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