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昨日,業(yè)內人士表示,國內小型快遞企業(yè)價(jià)格優(yōu)勢明顯,國際巨頭的競爭優(yōu)勢全無(wú),這應該是DHL退出的根本原因。

安澎感謝成都市一直以來(lái)對集團在蓉各項業(yè)務(wù)給予的大力支持。他說(shuō),近年來(lái),DHL在成都實(shí)現了長(cháng)足發(fā)展,這是成都快速發(fā)展的一個(gè)縮影,也更加堅定了我們扎根成都不斷擴大合作的信心和決心。我們對葛紅林市長(cháng)的建議十分贊同,愿與成都結成的戰略合作伙伴,探討在成都建設DHL新的物流樞紐,并以此為中心拓展業(yè)務(wù),努力把成都打造成DHL物流合作項目的新。

1 2013年5月13日,在北京舉辦的第27屆貨運及供應鏈(AFSCA)頒獎典禮上,全球的國際物流服務(wù)供應商DHL榮膺三項,分別為“快遞運營(yíng)商”,“空運物流服務(wù)供應商”以及“第三方物流服務(wù)運營(yíng)商”。

同為外資的FedEx(聯(lián)邦快遞)報價(jià)也很便宜,雖然網(wǎng)站上的報價(jià)單顯示“次日達”的運費為9.6元,有知情人士透露,聯(lián)邦快遞美國總部允許其在中國國內快遞市場(chǎng)虧損三年。
徐州DHL國際快遞公司,自成立以來(lái),憑借的管理理念和網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢,以及多年來(lái)從事快遞服務(wù)的經(jīng)驗,和擁有一批的快遞人員,在客戶(hù)及同行業(yè)中樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。
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