我的快件狀態(tài)顯示目的地“海關(guān)狀態(tài)已更新”，但快件剛剛離境。這具體指什么?
DHL的門(mén)到?的更多信息，提出成本效益的解決方案，減少時(shí)間的出貨量

與敦豪門(mén)到更多?，綜合商品拿起從在原產(chǎn)地的客戶(hù)，發(fā)送到一個(gè)出口設施，無(wú)論是空中或海上轉發(fā)。在目的地（國家，市場(chǎng)或自由貿易區）是否收到貨物作為一個(gè)單一的綜合性國際運輸和作為一個(gè)單一的海關(guān)入境前被打破，快速交付到多個(gè)終端客戶(hù) - 無(wú)論是制造商或零售商。該解決方案意味著(zhù)降低進(jìn)口成本，減少儲存時(shí)間和昂貴的倉儲消除。這也意味著(zhù)更快的將產(chǎn)品推向市場(chǎng)的時(shí)間和更好的現金流

這項新服務(wù)的優(yōu)勢，在現有的裝運選項。目前，出貨需要在重新處理和發(fā)貨時(shí)間達5至7天。但上海和東京之間的直接裝運將減少運輸時(shí)間至四天。這不僅節省了成本和減少對環(huán)境的影響，但也提高了供應鏈的安全性，減少了在運輸過(guò)程中損壞或丟失的風(fēng)險。

“總之，敦豪門(mén)散貨-?的更多信息和DHL Express?的客戶(hù)提供獲得在市場(chǎng)上的直接船選項菜單和強大的解決方案組合可以為任何規模的公司門(mén)對門(mén)交付對于貨物，說(shuō)：“林賽Birley - 銷(xiāo)售副總裁，亞太，東歐，中東和非洲。 “DHL快遞散貨明示?提供緊急出貨量增長(cháng)快的運輸時(shí)間。與門(mén)到更多新的DHL?服務(wù)，企業(yè)可以用更少的時(shí)間通過(guò)空運和海運的出貨也有利于“。
為了幫助擴大 SAF 的使用，DHL 將利用“預訂和索賠”機制來(lái)減少相應的碳生命周期。這種機制通過(guò)銷(xiāo)售和購買(mǎi)證書(shū)或信用，消除了通過(guò)供應鏈對燃料進(jìn)行物理可追溯性的要求。在創(chuàng )造大量經(jīng)過(guò)認證的 SAF 的同時(shí)，它還為行業(yè)內的所有人提供了市場(chǎng)準入，無(wú)論他們的位置或規模如何?，F有書(shū)籍和索賠系統的一個(gè)常見(jiàn)示例是綠色電力的可再生能源證書(shū) (REC)。DHL Global Forwarding 目前正在對選定客戶(hù)試行“預訂和索賠”機制，并將在今年晚些時(shí)候向所有客戶(hù)提供該機制。
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