“總之，敦豪門(mén)散貨-?的更多信息和DHL Express?的客戶(hù)提供獲得在市場(chǎng)上的直接船選項菜單和強大的解決方案組合可以為任何規模的公司門(mén)對門(mén)交付對于貨物，說(shuō)：“林賽Birley - 銷(xiāo)售副總裁，亞太，東歐，中東和非洲。 “DHL快遞散貨明示?提供緊急出貨量增長(cháng)快的運輸時(shí)間。與門(mén)到更多新的DHL?服務(wù)，企業(yè)可以用更少的時(shí)間通過(guò)空運和海運的出貨也有利于“。
DHL Express 全球網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)和航空執行副總裁 Travis Cobb 表示：“多年來(lái)，我們看到在線(xiàn)商家對我們的快遞服務(wù)的需求很高，因此我們全球快遞網(wǎng)絡(luò )的數量也在強勁增長(cháng)?！?nbsp;“我們每年投資約 10 億歐元來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的要求，并以盡可能快的運輸時(shí)間將他們的貨物運送到世界各地。由于我們員工的瘋狂以客戶(hù)為中心和我們的運營(yíng)，我們的增長(cháng)得益于的質(zhì)量，我們的網(wǎng)絡(luò )為即將到來(lái)的高峰做好了準備。即使在第二波全球大流行期間，我們也將確保我們客戶(hù)的業(yè)務(wù)繼續進(jìn)行，并且全球貿易是安全的?！?br/>
DHL Express 全球銷(xiāo)售執行副總裁 Michiel Greeven 表示：“Covid-19 及其宵禁或疏遠等影響導致全球零售業(yè)發(fā)生了巨大變化?！?nbsp;“因此，消費者以及 B2B 買(mǎi)家的購買(mǎi)行為發(fā)生了顯著(zhù)變化，并且越來(lái)越多地轉向在線(xiàn)世界。從電子商務(wù)的角度來(lái)看，有些人甚至可能會(huì )說(shuō) Covid-19 將 2030 年帶到了 2020 年，在線(xiàn)購物和必要的運輸成為新常態(tài)。這不僅適用于 B2C 零售商，也適用于 B2B 電子商務(wù)。特別是在當前不確定的日子里，許多大型商店將通過(guò)促銷(xiāo)活動(dòng)上線(xiàn)。這也會(huì )對旺季產(chǎn)生影響，購物者將主要通過(guò)網(wǎng)上獲得惠的價(jià)格，而不是去實(shí)體店。

“通過(guò)傾聽(tīng)客戶(hù)，我們可以更直接的拼箱服務(wù)，在該地區迅速回應他們的要求，說(shuō)：”梁?jiǎn)⒃壬?，執行官，北美，亞太，DHL全球貨運物流。 “通過(guò)這條航線(xiàn)上提供具成本效益的解決方案，我們可以進(jìn)一步加強市場(chǎng)的服務(wù)，我們提供在中國和，并提高客戶(hù)的競爭力?！?br/>
，DHL全球貨運物流，中國公司執行官史蒂夫黃先生表示，這項服務(wù)將特別有利于公司在汽車(chē)，技術(shù)和服裝行業(yè)的經(jīng)營(yíng)。 “這項服務(wù)是依靠及時(shí)分發(fā)作為一個(gè)安全的供應鏈的一部分，為企業(yè)的理想選擇，”他說(shuō)。 “特別是，我們希望中國汽車(chē)與時(shí)尚產(chǎn)業(yè)要通過(guò)這種直接的服務(wù)吸引到東京，以提高其產(chǎn)品的進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間?！?br/>“液化天然氣卡車(chē)和大型拖車(chē)的結合是汽車(chē)物流的一個(gè)有前途的可持續解決方案。我們能夠以方式滿(mǎn)足客戶(hù)的運輸要求，同時(shí)顯著(zhù)減少供應鏈中的溫室氣體排放。DHL Freight 執行官 Uwe Brinks 表示，使用天然氣可提高燃油效率并減少有害排放，這有助于使長(cháng)途公路運輸更具可持續性。
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