“在歐洲56個(gè)目的地終端，DHL提供的覆蓋面和連接它的客戶(hù)說(shuō)，”執行官梁?jiǎn)⒃壬?，DHL全球貨運物流北亞太區。 “的我們直接的拼箱服務(wù)的推出，反映了我們在中國市場(chǎng)的持續信心，也加深了我們作為中國企業(yè)的可靠和值得信賴(lài)的合作伙伴的地位?！?br/>“CLAS Thorell，拼箱管理，DHL全球貨運物流亞太區主管，先生說(shuō)，”我們的北亞太團隊可以處理拼箱以及全集裝箱裝載，或買(mǎi)家的鞏固。我們當地的知識可以幫助我們的客戶(hù)通過(guò)我們優(yōu)秀的裝配和網(wǎng)絡(luò )確保順利貨運收集，清關(guān)和交付。上海新東京拼箱服務(wù)，增加在北太平洋，在那里經(jīng)營(yíng)從24個(gè)終端2,700每周點(diǎn)對DHL的的服務(wù)?！?br/>
DHL的門(mén)到?的更多信息，提出成本效益的解決方案，減少時(shí)間的出貨量

，DHL全球貨運物流，中國公司執行官史蒂夫黃先生表示，這項服務(wù)將特別有利于公司在汽車(chē)，技術(shù)和服裝行業(yè)的經(jīng)營(yíng)。 “這項服務(wù)是依靠及時(shí)分發(fā)作為一個(gè)安全的供應鏈的一部分，為企業(yè)的理想選擇，”他說(shuō)。 “特別是，我們希望中國汽車(chē)與時(shí)尚產(chǎn)業(yè)要通過(guò)這種直接的服務(wù)吸引到東京，以提高其產(chǎn)品的進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間?！?br/>
這項新服務(wù)的優(yōu)勢，在現有的裝運選項。目前，出貨需要在重新處理和發(fā)貨時(shí)間達5至7天。但上海和東京之間的直接裝運將減少運輸時(shí)間至四天。這不僅節省了成本和減少對環(huán)境的影響，但也提高了供應鏈的安全性，減少了在運輸過(guò)程中損壞或丟失的風(fēng)險。
DHL Global Forwarding 是德國郵政敦豪集團的空運和海運專(zhuān)家，將資助通過(guò)聯(lián)合航空公司購買(mǎi)可持續航空燃料 (SAF)，認識到 SAF 在航空貨運業(yè)脫碳方面的關(guān)鍵作用。作為生態(tài)天空聯(lián)盟計劃的一部分，物流專(zhuān)家是計劃參與者之一，今年將為 SAF 采購 340 萬(wàn)加侖（1287 萬(wàn)升）以減少排放。SAF 與美國聯(lián)合航空公司航班的常規航空燃料按比例混合。SAF 的總份額越高，碳排放量越低。通過(guò)這種方式，實(shí)現了真正的碳減排。這樣做的好處由 DHL 分配給客戶(hù)，幫助他們減少碳足跡。
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