過(guò)去35年間，DHL在中國市場(chǎng)已累計投資超過(guò)百億元，用于基礎設施和物流網(wǎng)絡(luò )建設，并開(kāi)創(chuàng )了中國市場(chǎng)內的門(mén)到門(mén)服務(wù)，更是以的國際化理念、流程和標準，致力于為國內中小企業(yè)提供物流服務(wù)，助力其搭建物流體系，培養人才
更大的 DHL 倉庫每小時(shí)可處理多達 3,550 件貨物，通過(guò)使用的傳送帶分揀系統，該系統具有雙視圖 X 射線(xiàn)包裹檢查功能，以及圖像捕獲技術(shù)和自動(dòng)條形掃描儀代碼排序功能。該設施處理往返于 DHL 服務(wù)的 220 個(gè)和地區的美國國內和國際貨運，預計將適應未來(lái)十年預計的貨運增長(cháng)，這反映在其到 2031 年的長(cháng)期租賃中。

自1988年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來(lái)，UPS一直將貿易合規與供應鏈管理視為業(yè)務(wù)運營(yíng)的高原則；與此同時(shí)，我們也積開(kāi)拓進(jìn)取，以創(chuàng )新驅動(dòng)科技發(fā)展，持續優(yōu)化我們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，以滿(mǎn)足本土客戶(hù)日益增長(cháng)且不斷變化的業(yè)務(wù)需求。未來(lái)，我們將以此認證作為新起點(diǎn)，持續深耕中國市場(chǎng)，為中國客戶(hù)提供更專(zhuān)注的物流解決方案。作為物流運輸行業(yè)的先行者，UPS在進(jìn)入亞太地區的30多年來(lái)持續強化基礎設施建設和運力。去年：UPS新增了往返中國深圳與日本大阪的直達航班，幫助華南地區的客戶(hù)以更快的速度和靈活性響應區內的貿易需求。UPS不斷強化服務(wù)網(wǎng)絡(luò )覆蓋，在中國大陸12個(gè)主要地區的53,000多個(gè)郵編地區優(yōu)化服務(wù)，使貨物的進(jìn)口和出口轉運時(shí)間縮短多至2天。

CLAS Thorell，拼箱管理，DHL全球貨運物流亞太區主管，先生說(shuō)，“擁有超過(guò)2,700名來(lái)自24個(gè)北太平洋碼頭航行到116個(gè)亞太地區目的地每周點(diǎn)對，上海 - 基隆直接拼箱服務(wù)將進(jìn)一步加強我們在廣泛的全球網(wǎng)絡(luò )連接和加強我們的市場(chǎng)地位。 DHL目前運營(yíng)著(zhù)世界上的接近2,000,000立方米拼箱貨貨運米每年通過(guò)45000點(diǎn)對DHL的內部系統內處理拼箱貨網(wǎng)絡(luò )?！?br/>
國際快遞公司UPS聯(lián)合包裹公司介紹：
UPS在全球擁有80多年的專(zhuān)職報關(guān)經(jīng)驗，并在60多個(gè)和地區設有清關(guān)辦事機構。UPS在華實(shí)現清關(guān)，不僅能夠讓我們?yōu)橹袊髽I(yè)提供更快速、便捷的通關(guān)和貨物遞送服務(wù)，也能讓企業(yè)更地進(jìn)行跨境貿易，全力以赴，把握“出?！毙聶C遇。
，拼箱加快出貨量將到達紐約從東歐和西歐各主要港口。抵達后和可用性，加快直接向客戶(hù)在三到四年的業(yè)務(wù)目的地后根據天門(mén)的卡車(chē)貨運。傳統的拼箱海運服務(wù)可以從5至16天花費更長(cháng)的時(shí)間，在抵達紐約后，在美國的目的地。這項新的服務(wù)提供了一個(gè)從產(chǎn)地到門(mén)口報關(guān)和稅費異常率每公斤全包。
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