電子商務(wù)行業(yè)日趨成熟，但亞太地區（
包括印度、中國大陸、日本和韓國等全球的電子商務(wù)市場(chǎng)）將進(jìn)一步增長(cháng)，[2]今年電子商務(wù)銷(xiāo)售收入將達到2.09萬(wàn)億美元，占該地區57%的人口在網(wǎng)上購物。[注3]
一、DHL的優(yōu)勢在于網(wǎng)點(diǎn)多覆蓋廣，可達全球220個(gè)和地區。同時(shí)DHL的價(jià)格、服務(wù)和清關(guān)能力都比較放心，DHL相對于FEDEX,UPS,清關(guān)能力一點(diǎn)也不遜色,而且優(yōu)惠的價(jià)格使得其相對的性?xún)r(jià)比，尤其是20-70公斤段的貨物。相對其他家，DHL的優(yōu)勢在于亞太地區,日本，澳洲,非洲等地區。 
二、FEDEX的服務(wù)雖說(shuō)也不錯,不過(guò)其高昂的價(jià)格確實(shí)讓一般人難以接受的,但如果是到東南亞各國、日本、韓國、美國、墨西哥、加拿大等國，50公斤以上的大貨價(jià)格還是很優(yōu)惠的。不過(guò)FEDEX如果涉及到貨損貨差的時(shí)候,很難得到相應的賠償,一般都以各種原因推卸責任。 
三、UPS確實(shí)是實(shí)力不錯的航空公司,其國際快遞和空運都有不錯的口碑,服務(wù)也很好,相對于DHL，UPS的優(yōu)勢在于到北美及南美100公斤以上的大貨。 
四、在歐洲和西亞、中東有優(yōu)勢，在西歐的清關(guān)能?chē)σ菵HL、UPS 都要強，在歐洲市場(chǎng)占有率65％。但是價(jià)格方面的話(huà)，要比其他公司貴出很多。 
中國EMS國際快遞：中國EMS國際快遞是快遞中比較價(jià)格實(shí)惠的，EMS業(yè)務(wù)不收取退件費用。深時(shí)效性快，一般4-7天可以到達客戶(hù)手中。EMS提供及時(shí)的追蹤查詢(xún)服務(wù)。

提供深圳、廣州、中國香港、中國澳門(mén)等機場(chǎng)幾十家國際航空公司直航及中轉世界各地的空運業(yè)務(wù)，與深圳UPS,中國香港PO航空，土耳其TK航空，阿聯(lián)酋EK 航空等數十家航空公司簽訂了長(cháng)期伙伴協(xié)議，建立了密切的合作關(guān)系，在確保艙位的前提下獲得理想的運價(jià)；操作與客服團隊貨物跟蹤；更憑借多年服務(wù)經(jīng)驗，為客戶(hù)提供敏感產(chǎn)品的物流解決方案；

三支獲勝隊伍將晉級亞太地區決賽。然后，每個(gè)學(xué)生將與來(lái)自其他九個(gè)/地區的學(xué)生隨機配對，包括中國香港特別行政區，印度，印度尼西亞，馬來(lái)西亞，菲律賓，新加坡，韓國，泰國和越南。團隊的隨機配對旨在鼓勵協(xié)作，創(chuàng )新，并通過(guò)不同國際背景的學(xué)生之間的跨文化共享提供更豐富的學(xué)習體驗。FedEx Express員工通過(guò)在線(xiàn)溝通為學(xué)生提供建議和，幫助他們規劃和制定商業(yè)計劃和演示。

今年的聯(lián)邦快遞/JA ITC日本分會(huì )是該活動(dòng)因而第三次在線(xiàn)舉行。在線(xiàn)課程聚集了更多的學(xué)生，特別是來(lái)自東京以外地區的學(xué)生 - 該計劃通常在大流行前舉行。今年，138名學(xué)生以?xún)扇藶橐唤M提交了他們的創(chuàng )新商業(yè)理念，為柬埔寨的健康產(chǎn)品制定了市場(chǎng)進(jìn)入戰略。其中，有八支隊伍被選中參加日本總決賽，并向聯(lián)邦快遞、教育和其他行業(yè)部門(mén)的評委們展示他們的想法。
“提出的想法和創(chuàng )新給人留下了深刻的印象。受到他們追求可持續業(yè)務(wù)并積影響社會(huì )的熱情的啟發(fā)。他們追趕了他們。決賽入圍者展示了解決問(wèn)題，創(chuàng )造力和溝通等核心技能。感謝能夠作為法官參加。謝謝。
奧馬爾·巴瓦，共同創(chuàng )始人，運營(yíng)官古德沃爾（瑞士）
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