快遞方式空運出口
運輸時(shí)效全球3-7個(gè)工作日
貨物種類(lèi)文件，包裹，化工品，化妝品，食品，藥品，粉末，電池，五金配件，船舶備件，紡織樣品，塑料制品等
取貨方式免費上門(mén)取件
包裝方式提供紙箱 免費包裝
優(yōu)勢價(jià)格優(yōu)惠 速度快 服務(wù)好
印度、馬來(lái)西亞、菲律賓和越南的中小企業(yè)對未來(lái)三年電子商務(wù)的增長(cháng)為樂(lè )觀(guān)，這是這些市場(chǎng)消費者的共同情緒。目前，電子商務(wù)占每個(gè)市場(chǎng)零售總額的不到6%。[4] 日本和韓國的中小企業(yè)和消費者認為未來(lái)顯著(zhù)增長(cháng)的潛力小。
來(lái)自獲勝團隊的學(xué)生說(shuō)：“我們沒(méi)想到會(huì )贏(yíng)得獎品，但我們盡了的努力。我們感謝這個(gè)學(xué)習機會(huì )，特別是有機會(huì )學(xué)習市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，并期待著(zhù)區域決賽。
國際快遞各自特點(diǎn)和優(yōu)勢
以下為國際快遞各自特點(diǎn)，僅供參考： FedEx（聯(lián)邦快遞），UPS（聯(lián)合包裹），這兩家是美國公司，其中UPS是世界的快遞公司，其次是FedEx，和DHL是歐洲公司，屬于荷蘭郵政，是歐洲的快遞公司，在歐洲市場(chǎng)占有率約65％，DHL屬于德國郵政，在歐洲僅次于。
四家的全球排名依次是UPS， FEDEX ， ，DHL。
.國際海運：WANHAI、CHINA SHIPPING、CMA、NORASIA、P&O、MAERSK、COSCO等等；
集裝箱運輸：以中國香港、深圳、廣州國際港口為中心，輻射各大港口，承攬至地中海、歐洲、美加、中東、南亞等整柜集裝箱服務(wù)；配備內陸拖車(chē)、中港拖車(chē)和駁船接駁服務(wù)，為客戶(hù)提供靈活多樣的起運港口及船公司選擇；
自2008年以來(lái)，聯(lián)邦快遞一直在日本贊助聯(lián)邦快遞/JA ITC，以教育和激勵年輕人更好地了解創(chuàng )業(yè)精神和全球思維。該計劃旨在通過(guò)實(shí)際的團隊合作練習和課堂學(xué)習來(lái)培養商業(yè)知識。該計劃包括三項關(guān)鍵活動(dòng) - 當地國際貿易研討會(huì )，當地國際貿易挑戰賽決賽和區域國際貿易挑戰賽決賽。迄今為止，已有1000多名學(xué)生從該計劃中受益，84名學(xué)生代表日本參加了亞太地區決賽。
“自2007年亮相以來(lái)，FedEx Express/JA亞太區國際貿易挑戰賽在將傳統的課堂學(xué)習轉變?yōu)楝F實(shí)生活中的實(shí)踐體驗方面具有無(wú)可估量的價(jià)值。在JA亞太區，我們對該地區年輕人的信念從未如此堅定。我很高興看到一個(gè)真正具有代表性的參與者群體，以及一個(gè)以可持續發(fā)展為的關(guān)鍵而及時(shí)的主題，支持JA的全球愿景，并年輕人真正擁有建立蓬勃發(fā)展社區的技能和思維方式，“JA亞太區總裁兼執行官Maziar Sabet說(shuō)。
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