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貨運及供應鏈由《貨運物流資訊》舉辦,旨在嘉獎杰出的運貨商、物流供應商和貨運公司。它向展現出力的公司,以及在服務(wù)質(zhì)量、創(chuàng )新、客戶(hù)關(guān)系管理和可靠性方面表現出色的公司進(jìn)行表彰。超過(guò)12000位《貨運物流資訊》的讀者參與投票,并從超過(guò)40個(gè)行業(yè)特定范疇中選出服務(wù)供應商。鑒于貨運及供應鏈是貨運獎項中一個(gè)僅靠客戶(hù)滿(mǎn)意度決定獲獎?wù)叩莫勴?,它被認為是業(yè)界重要的獎項之一。

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由于中外運敦豪是DHL在華經(jīng)營(yíng)國內快遞業(yè)務(wù)的渠道,此次轉讓意味著(zhù)DHL暫時(shí)退出國內快遞市場(chǎng)。

目前,國內快遞市場(chǎng)還處于競爭無(wú)序的狀態(tài),小型快遞企業(yè)價(jià)格優(yōu)勢明顯,“國內消費者普遍習慣快遞服務(wù)?!崩?,將1公斤重的包裹從杭州寄到上海,DHL的報價(jià)是90元另加23.5%的燃油附加費,即需要111.15元,而圓通、申通、韻達、天天等國內民營(yíng)快遞,一般報價(jià)為6-8元,如果是大客戶(hù),運費還更低;就算是價(jià)格比一般快遞貴的順豐,如果不要求當日送達,也只要12元。
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