目的地全球
業(yè)務(wù)范圍國際快遞,國際空運,國際海運,跨境電商物流
增值服務(wù)上門(mén)提貨
服務(wù)對象外貿進(jìn)出口企業(yè),工廠(chǎng),貿易公司
時(shí)效4-5個(gè)工作日
起運地中國香港,閩臺,深圳,上海,義烏,成都,
發(fā)貨方式快遞,空運,海運,陸運,空派,海派
重量分界點(diǎn)500
運輸方式空運
服務(wù)區域全球
取件方式上門(mén)
【敦航國際-全球送達】敦航國際快遞國際貨運代理有限公司是一家運輸國際快遞,國際空運,國際海運,國際報關(guān),倉儲等一體化的國際貨運進(jìn)出口公司。
代理國際快遞網(wǎng)絡(luò )(DHL UPS FEDEX)和EMS國際速遞。
敦航國際以創(chuàng )新和專(zhuān)注見(jiàn)稱(chēng),從敦航一家快遞公司發(fā)展到江蘇主要城市揚州 南京 鎮江 丹陽(yáng) 無(wú)錫 蘇州,以及 上海 杭州 深圳 都有其代理公司網(wǎng)點(diǎn),依托其全球網(wǎng)絡(luò )、完備的IT系統支持,為客戶(hù)提供的、個(gè)性化的國際快遞服務(wù)和行業(yè)應用解決方案。
1.薄利多銷(xiāo)——小貨低扣,大貨特價(jià)。 主攻DHL 其優(yōu)勢在于安全性高,速度穩,清關(guān)好。歐洲拋貨,文件走的好。FEDEX大貨價(jià)格便宜速度清關(guān)稍遜DHL。UPS 優(yōu)勢美國加拿大,能夠在 11點(diǎn)前我們取件,第二天可以到美國,價(jià)格偏高。EMS 國際速遞優(yōu)勢在于泡貨除以8000.而且走出去的貨如果客戶(hù)拒絕簽收,或者拒付關(guān)稅,退回是不收運費的,只收出貨時(shí)的運費。
不要因為你每月的快遞量不多,而從別處拿不到低的折扣,由我們來(lái)幫您解決煩惱。22 KG以上的大貨我們會(huì )根據您的要求特別為您申請一個(gè)心動(dòng)和驚喜的低價(jià)。
2.擇優(yōu)網(wǎng)絡(luò )—— 避開(kāi)誤區,走出盲區。
您在選擇快遞網(wǎng)絡(luò )時(shí),由于不深知各網(wǎng)絡(luò )的區域分布優(yōu)勢和劣勢,往往會(huì )走入價(jià)格誤區,由我們來(lái)幫您剖析。 您在選擇快遞網(wǎng)絡(luò )時(shí),由于不深知各網(wǎng)絡(luò )的時(shí)效以及服務(wù)等優(yōu)勢和劣勢,往往會(huì )走入盲區,由我們來(lái)幫您制定解決方案。
3、簡(jiǎn)捷之道—— 化繁為簡(jiǎn),事半功倍。
而您由于理解了各網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢的不同或是國外客戶(hù)而需從多家快遞公司簽約來(lái)合作,您在為煩瑣的簽約手續而困惑的時(shí)候,您只需找我們一家就可以完成。當您或是您們的財務(wù)在為各大快遞公司每月的對帳清單而進(jìn)行校對和分別請款而煩惱時(shí),您也只需找我們一家就可以完成。
4、個(gè)—— 排憂(yōu)解難,更懂商道。
當您正要寄配額紡織品、化工品、食品、私人物品等而不知道如何辦理手續或選擇網(wǎng)絡(luò )而犯愁的時(shí)候,我們會(huì )為您提供安全、經(jīng)濟、快捷的解決辦法。當您為所寄的快件而找不到合適的外包裝;當您的快件需要在非正常工作時(shí)間或是非工作日收派;當您需要我們?yōu)槟峁㏒PECIAL服務(wù)時(shí)……我們都會(huì )為您竭力效勞!

揚州UPS國際快遞,揚州UPS國際快遞出口,揚州UPS國際快遞電話(huà),一家從事化工品國際快遞的物流企業(yè)。公司自成立以來(lái),一直致力于化工產(chǎn)品出口國際快遞服務(wù),公司積極引進(jìn)各類(lèi)人才,完善市場(chǎng)服務(wù)體系,為客戶(hù)的各種化工品出口提供更安全、更便捷的貨物出口解決方案。 目前化工品出口操作范圍包括:液體、粉末狀國際快遞:(精細化工品、食品、藥品、中間體、有機化學(xué)、無(wú)機化學(xué)品、農用化學(xué)品、助劑、添加劑、涂料膠粘劑、聚合物、香精香、、顏料等)國際快遞服務(wù)!無(wú)需提供檢驗,我們均可安全快捷出口送達全球。根據您的不同需要,我們都能提供適合DHL的服務(wù)并為給您節省更多! 公司的服務(wù)宗旨:“誠信、快捷、安全、準確”為客戶(hù)提供高水準的“門(mén)對門(mén)”的快運服務(wù)。 上海地區免費上門(mén)取件、包裝、實(shí)現快遞一條龍服務(wù)

理DHL、UPS、SAGAWA佐川急便、EMS、FedEx以及中東地區快遞專(zhuān)線(xiàn)和東南亞專(zhuān)線(xiàn)。全程遞送,門(mén)到門(mén)服務(wù),專(zhuān)人為您設計遞送渠道取向,讓您以更低的成本完成更快速更高質(zhì)量的商品貿易往來(lái)。
我公司有著(zhù)一批業(yè)務(wù)嫻熟的快遞操作人員和管理人員,為您的貨物進(jìn)行攬收、入倉、出港、全程跟蹤、到達派送服務(wù)。的操作,的服務(wù),專(zhuān)程的跟蹤,讓您和您的客戶(hù)放心無(wú)憂(yōu),享受現代化物流給您帶來(lái)的便利。
DHL國際快遞幫廣寄文件、資料到國外,全球近20個(gè)國家的300多個(gè)目的地派送讓你放心投遞!當天的件當天航班發(fā)送,時(shí)效在3到4個(gè)工作日均可到達目的地;安全快捷,準時(shí),優(yōu)惠省錢(qián),上門(mén)收件,真誠為您提供的服務(wù)!
(1)出國留學(xué)郵寄,留學(xué)申請材料,學(xué)校申請材料郵寄,留學(xué)生寄文件到國外,留學(xué)生國際快遞DHL,寄文件、包裹等,當天收回當天發(fā)件,時(shí)效在2-3個(gè)工作日可到達目的地。
(2)商務(wù)文件、資料、卡類(lèi)(包括:文具,書(shū)籍,信函,紙張材料,各種卡類(lèi)等)寄到國外速遞,全球20多個(gè)投遞。
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我司長(cháng)期以來(lái)與DHL、UPS、FEDEX、SAGAWA佐川急便、 EMS、ARAMEX專(zhuān)線(xiàn)等國際快遞巨頭及各大國際航空公司(EK、TG、FX、SA、OZ)及各大船公司(YML,WHL, CSCL,TSL,MSC,PIL,COSCO,OOCL)等都保持著(zhù)緊密的合作關(guān)系。憑著(zhù)穩定、可靠、安全的運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )、科學(xué)的資源整合、的管理技術(shù),深得客戶(hù)認可,并與國內外多家企業(yè)建立了長(cháng)期穩定的合作關(guān)系。我們將一如既往地堅持“您的滿(mǎn)意是我們的追求”的經(jīng)營(yíng)方針,為客戶(hù)提供門(mén)到門(mén)的一站式服務(wù)。
我司主要業(yè)務(wù)以國際快遞/國際空運為主,數碼產(chǎn)品用的機頂盒、輪車(chē),充電器、耳機、耳塞機、鍵盤(pán)、鼠標、移動(dòng)電源;連接線(xiàn)、數據線(xiàn),平板電腦、智能手機,線(xiàn)路板,雨傘,手電筒,模具,電纜,喇叭、音箱,布料,皮質(zhì)手袋,LED燈;等等
中國香港DHL(可接帶電池產(chǎn)品,可接純電池,可接有的貨物)
中國香港UPS(可接移動(dòng)電源,帶電池產(chǎn)品,牌子貨)
中國香港聯(lián)邦(可接移動(dòng)電源,帶電池產(chǎn)品,價(jià)促銷(xiāo))
ARAMEX,發(fā)中東國家,可到阿曼,巴林,以色列,沙特,伊朗,阿聯(lián)酋,科威特,黎巴嫩,約旦??勺邘щ姵禺a(chǎn)品,可發(fā)有牌產(chǎn)品,正常4個(gè)工作日可簽收,清關(guān)容易。
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德國郵政旗下DHL全球貨運宣布在華新設五個(gè)物流基地,分別位于鄭州、太原、溫州、徐州和惠州。對于傳統煤炭運輸業(yè)占主導,煤炭運銷(xiāo)形成的巨大運力市場(chǎng)而言,DHL的進(jìn)駐,意味著(zhù)山西總物全國的優(yōu)勢亟待被挖掘,分享近700億元的大“蛋糕”,與此同時(shí),山西的物流成本也有望因此下降。DHL全球貨運北亞太區執行官梁?jiǎn)⒃诎l(fā)布會(huì )上表示:“DHL很多重要商業(yè)合作伙伴已進(jìn)**西部,尤其是太原和鄭州,DHL的中西部轉移勢在必行?!敝档米⒁獾氖?,山西物流發(fā)展具有得天厚的地域條件和資源稟賦,近幾年,在物流發(fā)展方面也做出了很多努力,具備了境內關(guān)外行、路港物流服務(wù)功能,且規模在快速增長(cháng)。2009年,全省物流業(yè)實(shí)現增加值625億元左右,占全省GDP總量的8.5%左右。山西省委在7·29全省大會(huì )的講話(huà)中提出山西轉型發(fā)展的七條路徑,其中第三條便是 “圍繞煤炭運銷(xiāo)形成的巨大運力發(fā)展現代物流業(yè),實(shí)現經(jīng)濟運行效率大幅提升。就是要把傳統煤炭運輸業(yè)提升為現代物流業(yè),把主導產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)拓展為全省范圍的綜合物流業(yè)?!倍舜蜠HL的進(jìn)駐,或將加速山西現代物流業(yè)的落地,實(shí)現山西轉型跨越發(fā)展。與此同時(shí),山西物流業(yè)小、散、弱的狀況也將獲得改善,物流成本高企的局面有望下降。2009年,山西物流成本占GDP的比重高達28%,高于全國水平近10個(gè)百分點(diǎn),與發(fā)達國家相比高出16到18個(gè)百分點(diǎn),每年在物流環(huán)節上的費用就多支出700多億元。
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