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運輸方式國際快遞,國際空運
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業(yè)內人士分析,國際巨頭競爭不過(guò)國內眾多民營(yíng)快遞的原因是價(jià)格太高。

葛紅林說(shuō),成都歷來(lái)高度重視發(fā)展現代物流業(yè),早在2003年就在國內率先成立了現代物流業(yè)發(fā)展小組,通過(guò)建設現代化的物流體系和物流基礎設施來(lái)進(jìn)一步提升城市綜合競爭力。當前,成都正在加快建設開(kāi)放型的區域中心和國際化城市,主動(dòng)融入世界經(jīng)濟,隨著(zhù)富士康、德州儀器、戴爾、聯(lián)想、仁寶、緯創(chuàng )等批全球企業(yè)紛紛,大量產(chǎn)品出口世界各地的物流需求日益增加,為DHL擴大在蓉業(yè)務(wù)帶來(lái)了更大機遇。希望DHL利用成都處于中歐航路中點(diǎn)的優(yōu)勢,在蓉投資建設面向歐洲、中東的DHL西部物流樞紐,并積拓展雙方在城市配送領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作,在助推成都現代物流業(yè)不斷改善提升的同時(shí),進(jìn)一步完善自身全球供應鏈網(wǎng)絡(luò )布局。我們期待著(zhù)與德國郵政敦豪建立著(zhù)眼長(cháng)遠、面向未來(lái)的戰略合作伙伴關(guān)系,在更寬領(lǐng)域更深層次的合作中實(shí)現共贏(yíng)。

5 經(jīng)營(yíng)不到兩年虧損近1億元,無(wú)法抵抗國內快遞業(yè)的激烈競爭,德國快遞巨頭敦豪快遞(簡(jiǎn)稱(chēng)DHL)近期宣布退出國內快遞市場(chǎng)。

1986年DHL與中外運空運發(fā)展股份有限公司各出資50%成立了中外運敦豪國際航空快件有限公司。2009年,中外運敦豪收購了上海全宜快遞有限公司、北京中外運速遞有限公司和中國香港金果快遞有限公司3家公司的股權,整合后開(kāi)始開(kāi)展國內快遞業(yè)務(wù)。但截至2010年末,這3家公司累計虧損約9923萬(wàn)元。
國際海運:WANHAI、CHINA SHIPPING、CMA、NORASIA、P&O、MAERSK、COSCO等等;
集裝箱運輸:以中國香港、深圳、廣州國際港口為中心,各大港口,承攬至地中海、歐洲、美加、中東、南亞等整柜集裝箱服務(wù);配備內陸拖車(chē)、中港拖車(chē)和駁船接駁服務(wù),為客戶(hù)提供靈活多樣的起運港口及船公司選擇;
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